مبدأ العمل ووظيفة صمام البوابة

بوابة الصماماتهي صمامات قطع ، تُركب عادةً على أنابيب بقطر أكبر من 100 مم ، لقطع أو توصيل تدفق الوسيط في الأنبوب.نظرًا لأن القرص من نوع البوابة ، يُطلق عليه عادةً اسمصمام البوابة.الصمام البوابةيتميز بجهد التحويل المنخفض ومقاومة التدفق المنخفض.ومع ذلك ، فإن سطح الختم سهل الارتداء والتسرب ، وضربة الفتح كبيرة ، والصيانة صعبة.الصمام البوابةلا يمكن استخدامه كصمام تنظيم ويجب أن يكون مفتوحًا بالكامل أو مغلقًا تمامًا.مبدأ العمل هو: عندما يكون ملفصمام البوابةمغلق ، يتحرك ساق الصمام إلى أسفل اعتمادًا على سطح الختم الخاص بـصمام البوابةويجب أن يكون سطح إحكام الغلق لمقعد الصمام شديد النعومة ومسطحًا ومتسقًا.تتناسب مع بعضها البعض لمنع الوسيط من التدفق ، وتعتمد على الإسفين العلوي لزيادة تأثير الختم.تتحرك قطعة الإغلاق على طول الاتجاه الرأسي لخط الوسط.هناك أنواع عديدة منبوابة الصمامات، والتي يمكن تقسيمها إلى نوع إسفين ونوع متوازي حسب أنواعها.كل نوع مقسم إلى بوابة واحدة وبوابة مزدوجة.

1.2 الهيكل:

جسم صمامصمام البوابةيعتمد شكل الختم الذاتي.يتمثل الاتصال بين غطاء المحرك وجسم الصمام في استخدام الضغط التصاعدي للوسط الموجود في الصمام لإجبار حشوة السداد على الضغط لتحقيق الغرض من الختم.الصمام البوابةالتعبئة مختومة بتعبئة الأسبستوس ذات الضغط العالي بأسلاك نحاسية.

هيكلصمام البوابةيتكون بشكل أساسي من جسم الصمام وغطاء الصمام والإطار وجذع الصمام وأقراص الصمام الأيمن والأيسر وجهاز ختم التعبئة.

2. عملية إصلاحصمام البوابة

2.1 تفكيك الصمام:

2.1.1 قم بإزالة مسامير التثبيت الخاصة بالإطار العلوي للغطاء ، وفك صواميل البراغي الأربعة الموجودة على غطاء المحرك ، وقم بتدوير صامولة الجذع في عكس اتجاه عقارب الساعة لفصل إطار الصمام عن جسم الصمام ، ثم استخدم أداة الرفع لرفع ضع الإطار في المكان المناسب.يجب تفكيك صامولة الساق للفحص.

2.1.2 انزع حلقة التثبيت الموجودة في الحلقة الرباعية المانعة للتسرب من جسم الصمام ، واضغط لأسفل على غطاء المحرك بأداة خاصة لعمل فجوة بين غطاء المحرك والحلقة الرباعية.ثم أخرج الحلقة الرباعية في أقسام.أخيرًا ، استخدم أداة رفع لرفع غطاء الصمام مع ساق الصمام والصمام خارج جسم الصمام.ضعها في موقع الصيانة ، وانتبه لمنع تلف سطح وصلة الصمام.

2.1.3 قم بتنظيف الجزء الداخلي من جسم الصمام ، وفحص السطح المفصل لمقعد الصمام ، وحدد طريقة الصيانة.قم بتغطية الصمام المفكك بلوحة أو غطاء خاص ، ثم قم بإلصاق الختم.

2.1.4 قم بفك مسامير المفصلات الخاصة بصندوق الحشو الموجود على غطاء الصمام.يتم فك غدة التعبئة ويتم فك جذع الصمام.

2.1.5 قم بإزالة الجبائر العلوية والسفلية لإطار القرص ، وأخرج الأقراص اليمنى واليسرى ، واحتفظ بالجزء العلوي العام الداخلي والحشية.قم بقياس السماكة الكلية للحشية وقم بعمل سجل.

2.2 إصلاح أجزاء مختلفة من الصمام:

2.2.1 سطح المفصل منصمام البوابةيجب تأريض المقعد بأداة طحن خاصة (مسدس الطحن ، إلخ).يمكن أن يستخدم الطحن الرمل الكاشطة أو قماش الصنفرة.هذه الطريقة أيضًا من الخشنة إلى الناعمة ، وأخيراً مصقولة.

2.2.2 يمكن طحن السطح المفصلي لصمام الصمام باليد أو بآلة طحن.إذا كان السطح يحتوي على حفرة عميقة أو أخدود ، فيمكن إرساله إلى مخرطة أو مطحنة للمعالجة الدقيقة ، وسيتم صقله بعد كل التسوية.

2. ضغط التعبئة الختم.

2.2.4 قم بتنظيف العبوة الداخلية لصندوق حشو جذع الصمام ، وتحقق مما إذا كانت حلقة مقعد التعبئة الداخلية سليمة ، والفجوة بين الفتحة الداخلية وقضيب القطع يجب أن تلبي المتطلبات ، والحلقة الخارجية والجدار الداخلي للحشو يجب ألا يكون الصندوق محشورًا.

2.2.5 نظف الصدأ الموجود على غدة التعبئة ولوحة الضغط ، ويجب أن يكون السطح نظيفًا وسليمًا.يجب أن تفي الفجوة بين الفتحة الداخلية للغدة وقضيب القطع بالمتطلبات ، ويجب أن يكون الجدار الخارجي وصندوق التعبئة خاليين من الاختناقات ، وإلا يجب إجراء الإصلاحات.

2.

2.2.7 نظف الصدأ الموجود على سطح ساق الصمام ، وافحص الانحناءات وقم بتصويبه إذا لزم الأمر.يجب أن يكون جزء الخيط شبه المنحرف سليمًا ، بدون كسر أو تلف ، وأن يكون مطليًا بمسحوق الرصاص بعد التنظيف.

2.2.8 قم بتنظيف الحلقة الرباعية ، ويجب أن يكون السطح أملسًا.يجب ألا يحتوي المستوى على نتوءات أو حواف ملتوية.

2.2.9 يجب تنظيف جميع مسامير التثبيت ، ويجب أن تكون الصواميل كاملة ومرنة ، ويجب أن تكون الأجزاء الملولبة مغطاة بمسحوق الرصاص.

2.2.10 نظف صمولة الجذع والمحمل الداخلي:

① قم بإزالة صامولة قفل ساق الصمام وبرغي تثبيت الهيكل ، وفك برغي القفل في اتجاه عكس اتجاه عقارب الساعة.
② أخرج صامولة الجذع والمحمل وزنبرك القرص ونظفه بالكيروسين.تحقق مما إذا كان المحمل يدور بمرونة وما إذا كان زنبرك القرص به تشققات.
③ قم بتنظيف صامولة ساق الصمام ، وتحقق مما إذا كان المسمار شبه المنحرف للجلبة الداخلية سليم ، وأن برغي التثبيت مع الغلاف يجب أن يكون ثابتًا وموثوقًا به.يجب أن يفي تآكل الجلبة بالمتطلبات ، وإلا يجب استبدالها.
④ قم بتغطية المحمل بالزبدة وضعه في صمولة الجذع.يتم دمج نوابض الأقراص على النحو المطلوب وإعادة تجميعها بالتسلسل.أخيرًا ، قم بإغلاقه باستخدام قفل الجوز ، ثم قم بإصلاحه بإحكام باستخدام المسمار.

2.3 تجميعصمام البوابة:

2.3.1 قم بتركيب الأقراص المؤهلة اليسرى واليمنى على حلقة المشبك الجذعية وثبتها بالمشابك العلوية والسفلية.يجب وضع الجزء الداخلي منه في الجزء العلوي الشامل ، ويجب اختبار حشية الضبط وفقًا لظروف الصيانة.

2.3.2 أدخل ساق الصمام مع قرص الصمام في مقعد الصمام لفحص الاختبار.بعد اتصال قرص الصمام وسطح الختم لمقعد الصمام بالكامل ، يجب التأكد من أن سطح إحكام إغلاق قرص الصمام أعلى من سطح إحكام إغلاق مقعد الصمام ويلبي متطلبات الجودة.خلاف ذلك ، يجب تعديله.سماكة الحشية في الأعلى حتى تصبح مناسبة ، وتستخدم الحشية المانعة للرجوع لإغلاقها لمنعها من السقوط.

2.3.3 نظف جسم الصمام ، وامسح مقعد الصمام والقرص.ثم ضع ساق الصمام وأقراص الصمام في مقعد الصمام ، وقم بتثبيت غطاء الصمام.

2.3.4 قم بتركيب عبوات مانعة للتسرب كما هو مطلوب على جزء الختم الذاتي من غطاء المحرك.يجب أن تتوافق مواصفات التعبئة وعدد الأدوار مع معايير الجودة.يتم ضغط الجزء العلوي من العبوة بإحكام بحلقة ضغط ، ويتم إغلاقها أخيرًا بلوحة غطاء.

2.3.5 قم بتجميع الحلقة الرباعية في أقسام واحدة تلو الأخرى ، واستخدم حلقة احتجاز لتوسيعها لمنعها من السقوط ، وشد صمولة مسمار رفع غطاء المحرك.

2.3.6 املأ صندوق حشو ختم جذع الصمام بالتعبئة حسب الحاجة ، وأدخله في غدة الأداء ولوحة الضغط ، وافحصه بإحكام ببرغي مفصلي.

2.3.7 قم بتثبيت إطار غطاء المحرك ، وقم بتدوير صامولة الجذع العلوي لجعل الإطار يسقط على جسم الصمام ، وقم بتثبيته بمسامير ربط لمنعه من السقوط.

2.3.8 تثبيت جهاز محرك الصمام الكهربائي ؛يجب شد السلك العلوي لجزء الاتصال لمنعه من السقوط ، واختبار ما إذا كان مفتاح الرفرف مرنًا يدويًا.

2.3.9 لوحة اسم الصمام واضحة وسليمة وصحيحة.سجلات الصيانة كاملة وواضحة ؛وتم قبول الخبرة على أنها مؤهلة.

2.3.10 الأنابيب والصمامات لديها عزل كامل ، ويجب تنظيف موقع الصيانة.

3. معايير الجودة لصمام البوابةاعمال صيانة

3.1 جسم الصمام:

3.1.1 يجب أن يكون جسم الصمام خاليًا من العيوب مثل البثور والشقوق والجلد ، ويجب التعامل معه في الوقت المناسب بعد الاكتشاف.

3.1.2 يجب ألا يكون هناك أي حطام في جسم الصمام وخطوط الأنابيب ، ويجب فك انسداد المدخل والمخرج.

3.1.3 يجب أن يضمن القابس اللولبي الموجود في الجزء السفلي من جسم الصمام إحكامًا موثوقًا وعدم وجود تسرب.

3.2 ساق الصمام:

3.2.1 يجب ألا يزيد انحناء ساق الصمام عن 1/1000 من الطول الكامل ، وإلا يجب تقويمه أو استبداله.

3.2.2 يجب أن يكون الجزء الخيطي شبه المنحرف من ساق الصمام سليمًا وخاليًا من الكسر والكسر والعيوب الأخرى ، ويجب ألا يزيد مقدار التآكل عن ثلث سمك الخيط شبه المنحرف.

3.2.3 السطح أملس ونظيف وخالي من الصدأ والقشور ، ويجب ألا يكون للجزء الملامس للسداد مع التعبئة تآكل قشاري وتفكيك السطح.يجب استبدال عمق نقطة التآكل المنتظم 0.25 مم بعمق جديد.يجب ضمان الإنهاء ليكون أعلى من 6.

3.2.4 يجب أن يكون خيط التوصيل سليمًا ويجب تثبيت المسامير بشكل موثوق.

3.2.5 بعد الجمع بين العقب والجوز ، يجب أن يدوروا بمرونة ، دون التشويش أثناء السكتة الدماغية الكاملة ، ويجب طلاء الخيوط بمسحوق الرصاص للحماية.

3.3 ختم التعبئة:

3.3.1 يجب أن يفي ضغط ودرجة حرارة العبوة المستخدمة بمتطلبات وسيط الصمام ، ويجب أن يكون المنتج مصحوبًا بشهادة أو تقييم اختبار ضروري.

3.3.2 يجب أن تفي مواصفات التعبئة بمتطلبات الحجم الخاصة بالصندوق المختوم ، ولا يجب استبدالها بتغليف كبير جدًا أو صغير جدًا.يجب أن يفي ارتفاع التعبئة بمتطلبات حجم الصمام ، ويجب حجز هامش حراري محكم.

3.3.3 يجب قطع واجهة الحشو إلى شكل مائل ، وتكون الزاوية 45 درجة ، ويجب أن تكون مفاصل كل دائرة متداخلة بمقدار 90 درجة -180 درجة ، ويجب أن يكون طول الحشو بعد القطع مناسبًا ، ويجب أن يكون هناك لا توجد فجوة أو تداخل في الواجهة في ظاهرة صندوق التعبئة.

3.3.4 يجب أن تكون حلقة مقعد الحشو وغدة التعبئة سليمة وخالية من الصدأ والأوساخ.يجب أن يكون صندوق التعبئة نظيفًا وسلسًا.يجب أن تكون الفجوة بين قضيب البوابة وحلقة المقعد 0.1-0.3 مم ، ويجب ألا يتجاوز الحد الأقصى 0.5 مم.غدة التعبئة وحلقة المقعد الفجوة بين المحيط والجدار الداخلي لصندوق التعبئة هي 0.2-0.3 مم ، والحد الأقصى لا يزيد عن 0.5 مم.

3.3.5 بعد شد براغي المفصلات ، يجب أن تظل لوحة الضغط مسطحة ومشدودة بشكل متساوٍ.يجب أن تكون الفتحة الداخلية لغدة التعبئة ولوحة الضغط متسقة مع الفجوة حول ساق الصمام.يجب ضغط غدة التعبئة في غرفة التعبئة لتكون 1/3 من ارتفاعها.

3.4 سطح الختم:

3.4.1 يجب أن يكون سطح إحكام إغلاق قرص الصمام ومقعد الصمام بعد الصيانة خاليًا من البقع والأخاديد ، ويجب أن يشغل جزء التلامس أكثر من ثلثي عرض فتح قرص الصمام ، ويجب أن يصل تشطيب السطح إلى ▽ 10 أو أكثر.

3.4.2 قم بتجميع قرص صمام الاختبار.بعد إدخال القرص في مقعد الصمام ، يجب أن يكون قلب الصمام أعلى بمقدار 5-7 مم من مقعد الصمام لضمان الإحكام.

3.4.3 عند تجميع الأقراص اليمنى واليسرى ، تأكد من أن الضبط الذاتي مرن ، وأن جهاز منع السقوط يجب أن يكون سليمًا وموثوقًا به.

3.5.1 يجب أن يكون خيط البطانة الداخلية سليمًا ، ويجب ألا يكون هناك أبازيم مكسورة أو أبازيم عشوائية ، ويجب أن يكون التثبيت بالغطاء الخارجي موثوقًا به وبدون ارتخاء.

3.5.2 يجب أن تكون جميع أجزاء المحمل سليمة ومرنة للدوران.لا توجد عيوب ، مثل الشقوق والصدأ والجلد الثقيل وما إلى ذلك على سطح الغلاف الداخلي والكرة الفولاذية.

3.5.3 يجب أن يكون زنبرك القرص خاليًا من التشققات والتشوه ، وإلا يجب استبداله بآخر جديد.3.5.4 لا يجوز فك مسامير التثبيت الموجودة على سطح صمولة القفل.يدور الجوز الجذعي بمرونة ، ويضمن الخلوص المحوري ولكن ليس أكثر من 0.35 مم.